搭載著神舟十三號飛船的長征二號F遙13運載火箭將于16日凌晨筋骨痛安蟲草蝮蛇膠囊發(fā)射。這是長二F火箭“Y”系列第8次執(zhí)行載人發(fā)射任務。
除了“Y”系列，長二F火箭還有一個發(fā)射較少的系列——“T”系列。雖不如它的兄弟出名，但“T”系列也曾成功發(fā)射過天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室、可重復使用試驗航天器。
一個運貨， 一個載人
長二F火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院（下簡稱“火箭院”）抓總研制，有“神箭”之美譽。2005年10月12日，長二F火箭將航天員費俊龍、聶海勝送入太空，實現(xiàn)了多人多天飛行成功，標志著中國載人航天工程的“第一步”順利實現(xiàn)。
長二F遙12火箭。
火箭院長二F火箭總體主任設計師常武權介紹，在這之后，中國載人航天工程開始了“第二步”的探索，推進這一步任務需要向太空發(fā)射兩種有效載荷：一種是目標飛行器或空間實驗室，一種是神舟載人飛船。長二F火箭原型從此衍生出兩種狀態(tài)，“T”系列和“Y”系列兩兄弟應運而生。
它們分工明確：“T”系列發(fā)射目標飛行器或空間實驗室，“Y”系列發(fā)射神舟載人飛船。
一個“光頭”，一個頭頂逃逸塔
兩兄弟的特征在外貌上一眼能辨：“T” 系列是清爽的“光頭”，“Y” 系列頭頂尖尖的逃逸塔。
常武權介紹，發(fā)射天宮一號目標飛行器，是長二F火箭“T”系列首次亮相，相比執(zhí)行前七次任務的原型火箭，它頭部更大了：整流罩長度增加2米左右，最大直徑增加近1米，“馮·卡門曲線”頭型更流暢，還能讓火箭飛行時空氣阻力等更小、箭體結構和整流罩載荷更輕，飛行效率大幅提高。
“Y”系列頭頂上尖尖的逃逸塔與整流罩內的飛船相連，塔高8米左右，是逃逸系統(tǒng)的重要組成部分。你可別小看這個逃逸塔，長二F火箭飛行可靠性評估值0.9894，而靠逃逸系統(tǒng)保障的航天員安全性評估值已達0.99996，這些數(shù)值不斷攀升與逃逸塔息息相關。
筋骨痛安說明書T系列能力更強，Y系列強調穩(wěn)妥
在太空中，目標飛行器或空間實驗室就是航天員的實驗室，設施設備越筋骨痛安 真假完備，航天員工作效率將越高，要求執(zhí)行任務的火箭運載能力更強；載人任務則要求執(zhí)行任務的火箭穩(wěn)妥可靠、萬無一失。
這就是長二F火箭“T” 系列和“Y” 系列不同使命的源頭。火箭改進“牽一發(fā)而動全身”，從長二F原型火箭演化而來，為了增強兩兄弟的運載能力和可靠性，研制團隊反復論證，多輪迭代，讓它們自出生起就各具神通。
我國航天專家們常說這樣一句話：運載火箭的能力有多大，中國航天的舞臺就有多大。
常武權說，為了給航天員足夠的舞臺，研制團隊將“T”系列“助推器貯箱頂部圓形變錐形”，提升推進劑存儲量；使用“雙激光慣組主從冗余”，提升飛行可靠性……一系列分析和試驗后，“T”系列從外到內幾乎煥然一新，能力上了新臺階。
常武權介紹，與“T”系列相比，“Y”系列每一步優(yōu)化都更強調穩(wěn)妥。設置“故障檢測處理系統(tǒng)”，增加“逃逸方向”……如果意外真的來臨，“Y”系列從地面到太空的每個時段，都會第一時間保障航天員的安全：
火箭起飛前900秒至起飛后120秒內，飛行高度在0至40公里時，逃逸塔能拽著軌道艙和返回艙與火箭分離，并降落在安全地帶；
逃逸塔分離后至拋罩前，飛行高度在40至110公里時，整流罩上的高空分離發(fā)動機能帶著航天員乘坐飛船逃逸；
整流罩拋掉至飛船入軌前，飛行高度在110至200公里時，飛船能直接和火箭二級分離，實施緊急救生。
……
神箭出征，不辱使命。如今，我國載人航天工程已經(jīng)走過了近30年的征程，“ T”系列和“Y”系列都已立下赫赫戰(zhàn)功。
【記者】王詩堃
【通訊員】張娟娟
【策劃】張志超
【作者】 王詩堃
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